天津渣漿泵的內部設計結構
發(fā)布時(shí)間:2021-07-08瀏覽次數:0
水力設計和結構設計考慮的問(wèn)題
a.磨損和水力性能的問(wèn)題:為了減少磨損,應該使轉動(dòng)部件和流體的流速保持足夠低, 泵體硬質(zhì)合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加,以滿(mǎn)足實(shí)際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形,且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉面積,泵殼一 般設計為半螺旋型或者環(huán)形,使得在最高效率點(diǎn)附近較寬的范圍內保持較小的磨損量。當需要輸送大顆粒的固體時(shí),內置閉式葉輪的寬度通常較大,葉片數量也減少 到2-3片,在提高泵的磨損的前提下,泵的水力性能會(huì )有不同程度的降低。
為了使泵在最高效率流量的不同工況范圍內具有最小的磨損量,渣漿泵的蝸殼結構從螺旋型蝸殼到半螺旋型蝸殼,再到環(huán)形蝸殼以及OB型的結構。葉輪的類(lèi)型有徑向截面為矩形的RV型,扭曲葉片且徑向為圓滑矩形截面的ME型,以及最常見(jiàn)的HE型。
葉輪和蝸殼的不同組合具有不同的水力性能和磨損特性。一般有:
1.HE/T組合,具有良好的水力性能,但磨損性能較差;
2.ME/C組合,具有良好的水力性能和磨損性能;
3.A或者OB型蝸殼與葉輪的不同組合,可以用于磨損較為嚴重的場(chǎng)合。
b.材料的問(wèn)題:渣漿泵的葉輪和蝸殼材料,例如橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯樹(shù)脂等彈性材料,一般用于葉輪出口速度低于23m/s的場(chǎng)合,這樣可以提高泵的有效汽蝕余量。
c.機械設計(軸、軸承、密封、泵體等)
軸和軸承必須具有更高的強度和剛度以及可靠性。梯形螺釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷,在重載荷情況下使用滑動(dòng)止推軸承,而滾珠軸承一般使用于輕載荷條件。
a.磨損和水力性能的問(wèn)題:為了減少磨損,應該使轉動(dòng)部件和流體的流速保持足夠低, 泵體硬質(zhì)合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加,以滿(mǎn)足實(shí)際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形,且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉面積,泵殼一 般設計為半螺旋型或者環(huán)形,使得在最高效率點(diǎn)附近較寬的范圍內保持較小的磨損量。當需要輸送大顆粒的固體時(shí),內置閉式葉輪的寬度通常較大,葉片數量也減少 到2-3片,在提高泵的磨損的前提下,泵的水力性能會(huì )有不同程度的降低。
為了使泵在最高效率流量的不同工況范圍內具有最小的磨損量,渣漿泵的蝸殼結構從螺旋型蝸殼到半螺旋型蝸殼,再到環(huán)形蝸殼以及OB型的結構。葉輪的類(lèi)型有徑向截面為矩形的RV型,扭曲葉片且徑向為圓滑矩形截面的ME型,以及最常見(jiàn)的HE型。
葉輪和蝸殼的不同組合具有不同的水力性能和磨損特性。一般有:
1.HE/T組合,具有良好的水力性能,但磨損性能較差;
2.ME/C組合,具有良好的水力性能和磨損性能;
3.A或者OB型蝸殼與葉輪的不同組合,可以用于磨損較為嚴重的場(chǎng)合。
b.材料的問(wèn)題:渣漿泵的葉輪和蝸殼材料,例如橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯樹(shù)脂等彈性材料,一般用于葉輪出口速度低于23m/s的場(chǎng)合,這樣可以提高泵的有效汽蝕余量。
c.機械設計(軸、軸承、密封、泵體等)
軸和軸承必須具有更高的強度和剛度以及可靠性。梯形螺釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷,在重載荷情況下使用滑動(dòng)止推軸承,而滾珠軸承一般使用于輕載荷條件。
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